鐵路道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán)，它的好壞直接影響著列車的正常運(yùn)行，甚至還會(huì)影響到乘客的乘車。鐵路道岔畢竟是同鐵軌一同被安裝在野外的，因此鐵路道岔的前期施工是很關(guān)鍵的，我們來(lái)看看鐵路道岔施工中有哪些要求。間距：道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距須嚴(yán)格的控制，按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)于區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距中間。
定位決定鋼軌廠家發(fā)展方向，首先定位決定了一個(gè)鋼軌企業(yè)的發(fā)展方向，一個(gè)鋼軌企業(yè)發(fā)展要找準(zhǔn)定位，才能往前推進(jìn)。別看一個(gè)小小的定位，它卻要排在戰(zhàn)略的前面。定位錯(cuò)了，等于你的努力都是做無(wú)用功。這就是一個(gè)鋼軌廠家老是抱怨：別的廠家做同樣一個(gè)項(xiàng)目能成功，為什么自己就失敗了。很簡(jiǎn)單，很多情況一開始你的定位就錯(cuò)了。鋼軌廠家商家一定要重視。
5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無(wú)破損，未被石碴等其它雜物埋沒(méi)。道岔分類：1、組合道岔2、60kg/m 12# 可動(dòng)心軌單開道岔3、五渡九交組合道岔4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔5、75kg/m 12# 復(fù)式交分道岔6、60kg/m 12# 改進(jìn)型渡線道岔7、60kg/m 12# 提速道岔8、60kg/m 9# 提速道岔型號(hào)選擇；道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)。
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